Ohjeet

Kuljetus ja varastointi

Moottori on suojattava kuljetuksen aikana mahdollisilta vaurioilta. Säilytetään kuivassa sisätilassa. Lyhytaikainen varastointi ulkona on sallittua, edellyttäen, että moottori on suojattu ilmaston vaikutuksilta. Moottoria ei saa kuljettaa tai varastoida tuulettimen suojan varassa.

Asennus

Voimansiirron asentamiseen saa käyttää vain tarkoituksenmukaisia työvälineitä. Akselin elementtiä saa kuumentaa etukäteen. Vasaran käyttö on ehdottomasti kiellettyä!

Voimalaitteen kaikki pyörivät komponentit on dynaamisesti tasapainotettava. Roottori on dynaamisesti tasapainotettu puolen kiilan menetelmällä (teknisissä tiedoissa ”puolikiilalla”).

Moottori on asennettava siten, että sen käytössä ei syntyisi tärinää. Käyttölaitteen, kytkimen koko järjestelmän asetuksissa on oltava tarkka. Materiaaleihin ei saa syntyä jännitteitä.

Jäähdytyssäleikön ja aukkojen pitää pysyä jäähdytyksen varmistamiseen avoimina. Moottori on sijoitettava eroon seinistä, ovista yms. Ulkona varastoidessa suojattava sateilta, lumelta, jäätymiseltä.

Liittäminen sähköverkkoon

Kaikki sähköliitäntätyöt voi suorittaa asianmukaisen pätevyyden hankkinut henkilö.
Syöttöjännitteen tulee vastata tietokilvessä annettuja tietoja. Laske oikea jännite.
Valitse kaapelit, joiden poikkileikkaus on nimellisvirran mukainen.

Moottorin syöttöpiiriin on yhdistettävä sopivan kokoinen ja toimiva moottorin suojalaite (Amp.).

Moottorin syötön päälle kytkemiseen on käytettävä tasavirtaa rajoittavia sulakkeita, myös silloin, kun katkaisija on Δ / Y. Lämpötila-antureilla varustetut moottorit liitetään sopivilla käyttölaitteilla.

Varmista moottorin pyörimissuunta. Kun suuntaa on muutettava, yhdistä kaksi vaihetta toisella tavalla (kahdessa vaiheessa naparasiassa).

Kuljetus ja varastointi

Moottori on suojattava kuljetuksen aikana mahdollisilta vaurioilta. Säilytetään kuivassa sisätilassa. Lyhytaikainen varastointi ulkona on sallittua, edellyttäen, että moottori on suojattu ilmaston vaikutuksilta. Moottoria ei saa kuljettaa tai varastoida tuulettimen suojan varassa.

Asennus

Voimansiirron asentamiseen saa käyttää vain tarkoituksenmukaisia työvälineitä. Akselin elementtiä saa kuumentaa etukäteen. Vasaran käyttö on ehdottomasti kiellettyä!

Voimalaitteen kaikki pyörivät komponentit on dynaamisesti tasapainotettava. Roottori on dynaamisesti tasapainotettu puolen kiilan menetelmällä (teknisissä tiedoissa ”puolikiilalla”).

Moottori on asennettava siten, että sen käytössä ei syntyisi tärinää. Käyttölaitteen, kytkimen koko järjestelmän asetuksissa on oltava tarkka. Materiaaleihin ei saa syntyä jännitteitä.

Jäähdytyssäleikön ja aukkojen pitää pysyä jäähdytyksen varmistamiseen avoimina. Moottori on sijoitettava eroon seinistä, ovista yms. Ulkona varastoidessa suojattava sateilta, lumelta, jäätymiseltä.

Liittäminen sähköverkkoon

Kaikki sähköliitäntätyöt voi suorittaa asianmukaisen pätevyyden hankkinut henkilö.
Syöttöjännitteen tulee vastata tietokilvessä annettuja tietoja. Laske oikea jännite.
Valitse kaapelit, joiden poikkileikkaus on nimellisvirran mukainen.

Moottorin syöttöpiiriin on yhdistettävä sopivan kokoinen ja toimiva moottorin suojalaite (Amp.).

Moottorin syötön päälle kytkemiseen on käytettävä tasavirtaa rajoittavia sulakkeita, myös silloin, kun katkaisija on Δ / Y. Lämpötila-antureilla varustetut moottorit liitetään sopivilla käyttölaitteilla.

Varmista moottorin pyörimissuunta. Kun suuntaa on muutettava, yhdistä kaksi vaihetta toisella tavalla (kahdessa vaiheessa naparasiassa).

Jakorasia

Varmista, että

• pultit on kiristetty (riviliittimen molemmin puolin)
• rasiassa ei ole vieraita esineitä
• johdot on turvallisesti eristetty
• tiivisteet ovat paikoillaan

Ennen huolto- tai korjaustöiden aloittamista on varmistettava, että moottori on sammutettuna. Moottorin käytön aikana on sovellettava erityisiä turvamenetelmiä. Moottorin ylikuormituksen estämiseen tarkista virran voimakkuus ennen moottorin päälle kytkemistä.

Sen jälkeen tarkista moottorin käämien eristeitä. Eristeen vastuksen pitää 25°C olla vähintään 5MΩ. Kun vastus on pienempi, syynä saattaa olla ylimääräinen kosteus ja moottori on kuivattava.

Huolto

Kaikki moottorin huoltotyöt on suoritettava huoltoyrityksessä.
Moottori on pidettävä puhtaana, jotta pöly, öljy tai muut saasteet eivät aiheuttaisi moottorin vaurioitumista.
On suositeltavaa tarkistaa, että:
moottori toimii hiljaa ja mitään ylimääräistä tärinää ei ole
V-hihnan kiristys on vaatimusten mukainen
tuulettimen jäähdytys toimii asianmukaisesti

Laakerit

Kaikki moottoreiden laakerit ovat laadukkaita (FAG, SKF, NSK, INA) molemmin puolin suljettuja laakereita. Varmistamme:

• 40 000 työtuntia kytkimen kautta, ilman moottorin akselin rasitusta, vaakasuorassa työasennossa
• 20 000 työtuntia akselin kohdistetun maksimirasituksen tapauksessa